Als eine der wichtigsten Drehscheiben in der CEE-Region sieht der privat geführte Info-Logistik-Komplettanbieter das Land Slowenien. Dies erklärt die aktuellen, frühzeitigen Investitionen in den Standort.

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Die Fahrerlosen Transportsysteme navigieren ohne eigens installierte Landmarken. Zusätzlich beherrschen sie die Magnetpunktnavigation, welche bei der BSH insbesondere aufgrund der hohen Präzision relevant ist.

Der G. Englmayer, Zoll und Consulting GmbH mit der Marke Zollakademie Austria ist es nach mehrjährigenr Arbeit gelungen, die 21, in der Norm definierten, Kompetenzbereiche mithilfe von 3 Ausbildungs-Lehrgängen gänzlich umzusetzen, absolvierbar sowohl im Gesamtpaket als auch separat.

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Das Digitrans Testcenter auf der Teststrecke in St. Valentin ist speziell für Entwickler und Anwender konzipiert, die Fahrfunktionen in automatisierten Fahrzeugen und Nutzfahrzeugen testen wollen. Der Schwerpunkt liegt auf der Erprobung verschiedenster Verkehrs- und Logistikszenarien bei widrigen Wetter- und Straßenverhältnissen.

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Das Taschensorter-System des KNAPP-Tochterunternehmens Dürkopp Fördertechnik sorgt für eine effiziente Abwicklung verschiedener Warenflüsse im Lager. Über 146 Millionen Euro investiert Lojas Renners in das Gesamtprojekt. Der Großteil davon – etwa 88,4 Millionen Euro – fließt in die neue KNAPP-Technologie.

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Alternative Antriebe - alternative Ersatzteile! Welche Folgen entstehen dadurch in der Logistik? Im Hinblick auf die Realisierungszeitspanne von Automatisierungsprojekten ist ein frühzeitiger Start unabdingbar. Leistungsstarke Technologien für eine immer schwerer vorhersehbare Zukunft sind verfügbar.

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