Linz, 23.01.2026
• Straßengüterverkehr bleibt frachtgetrieben: Europas Straßengüterverkehr bleibt frachtgetrieben, Österreich mit starkem Binnenmarkt – digitale Tools und KI werden zum Wettbewerbsfaktor.
• See- und Luftfracht unter Dauerstress: Eingeschränkte Kapazitäten, volatile Raten und geoökonomische Konflikte prägen die Planung 2026.
• Bahn als Nadelöhr: Die Sanierungsarbeiten im deutschen Bahnnetz werden 2026 zum entscheidenden Stresstest für den europäischen Frachtverkehr.