Solution-Day “Breakbulk und High & Heavy”

Multimodale Schwergutlogistik
in der Praxis

Breakbulk- und High-&-Heavy-Transporte haben am europäischen Güterverkehr einen eher kleinen Anteil, sind aber für hochspezialisierte Industrien von strategischer Bedeutung. Intermodaltransporte – insbesondere unter der Einbindung der Binnenschifffahrt – sind dabei entscheidend: Sie bieten bei ganzheitlicher Planung der gesamten Logistikkette

• wirtschaftliche und umweltschonende Alternativen zur Straße,
• eine Entlastung für die Straßeninfrastruktur,
• hohe Effizienz und Sicherheit beim Transport großer und schwerer Güter.

Mit einem Anteil von rund 8–10 % im europäischen Verkehrsträgermix ist die Binnenschifffahrt unverzichtbar für Transportaufgaben, wo Container an ihre Grenzen stoßen.

Der Ennshafen ist im gesamteuropäischen Transportsystem der Wasserstraße einer von zwei Kernnetzknoten Österreichs am Rhein-Donau-Korridor (Trans European Network Transport) – mit direktem Zugang zum transeuropäischen Verkehrsnetz.

Was erleben Sie bei dieser Veranstaltung?

• Containerisierung vs. Breakbulk: Entwicklungen in der multimodalen Projektlogistik
• Die Schwergutlogistikkette: welche Player sind wie involviert, welche Partner braucht ein Netzwerk (Güterverkehrsdrehscheiben und deren Anbindungen im Vor- und Nachlauf, Angebote der TUL-Dienstleister, technische Ausrüstung…)
• Wie zuverlässig und leistungsfähig sind Transportmodalitäten im Zusammenspiel?
• Beispiele für Schwergut-Logistikketten und worauf es in der Praxis ankommt

Ihre Expertinnen und Experten sind:

Franco Ravazzolo (Head of Project Logistics & Break Bulk, Gebrüder Weiss), Lisa-Maria Putz-Egger (Präsidentin Pro Danube Austria), Daniela Fuchshuber (Prokuristin FUCHSHUBER AGRARHANDEL), Georg Dobesberger (Geschäftsführer danubia Speicherei), Daniela Kristaly (Leiterin Logistik, CEMTEC – Cement and Mining Technology) und Werner Auer (Geschäftsführer Ennshafen).